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            粉末冶金廠家
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            江蘇特順粉末新材料有限公司

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            國內粉末冶金行業與國外的差距

            2019-11-16

            粉末冶金高強度合金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的粉末冶金零件,通過一次成形和精整工藝,不需要其他后處理工藝,可以完全達到尺寸精度要求,尤其是齒形精度。因此,與用傳統機械加工方法制造相比,在材料投入和制造上都大大減少,它是體現粉末冶金特點的典型產品。粉末冶齒輪是少切屑、無切屑的高新技術的產物,粉末冶金高強度合金齒輪在整個粉末冶金零件中難以單獨統計,但無論是按重量還是按零件數量,粉末冶金高強度合金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大干其他領域中的粉末冶金零件。因此,從汽車、摩托車在整個粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出,粉末冶金高強度合金齒輪在整個粉末冶金零件中處于飛速發展的地位。

            1、企業多,規模小,經濟效益與國外企業相差很大

            2、產品交叉,企業相互壓價,競爭異常激烈

            3、多數企業缺乏技術支持,研發能力落后,產品檔次低,難以與國外競爭

            4、再投入缺乏與困擾

            5、工藝裝備、配套設施落后

            6、產品出口少,貿易渠道不暢

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            如果采用粉末冶金毛坯加工齒輪,肯定強度會高10%左右。 

            普通的粉末冶金高強度合金齒輪(密度6.8-7.0)可以承載扭矩(指堵轉)可以達到14NM,溫壓零件可以達到20NM,如果溫壓粉末冶金高強度合金齒輪可以達到25左右,在全套齒輪采用專業粉末冶金設計允許修形的情況下,輕度還可以提高30-40%。

            粉末冶金高強度合金齒輪精度取取決于材料膨脹系數和模具精度,一般直徑50以內齒輪國產模具約8-9級,進口模具7-8級,如果斜齒輪再高一個等級。粉末冶金高強度合金齒輪最突出的優勢在于可以批量生產,一致性非常好。


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